更新时间:2024-05-21
REXROTH滚珠滑块R166611420;产品特性标称尺寸[mm]15设计SKS,窄短标准高度类型滚珠小车高精度球链不带球链(标准)材料(型材导轨)碳钢预加载类C1,低预加载精度等级正常密封SS,标准密封自调整以补偿错位没有宽导向架[mm]34导向架长度[mm]44.7高度导向架[mm]19.9带导轨的高度导向架[mm]24.
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力士乐REXROTH滚珠滑块KWD-015-SKS-C1-N-1
R166611420
滚珠滑块,SKS,规格 15,CS 钢,标准精度,低预紧,不带滚珠链
滚珠小车高度精确,具有以下产品特点:
尺寸15
设计SKS:宽三通窄,长三通短,高三通标准
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1:低预载荷
精度等级N:正常
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件(前止动边缘)
无连接元件右侧(前止动边缘)
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度
更换结构:导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用领域:纵向和横向安装空间有限
球架上的车身可以从上方拧紧
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
可能在几年内进行长期润滑
由于所有滚珠导轨设计与每个精度等级内的所有滚珠支架变体的任何组合,因此可进行无限制的更换设计
由于理想的入口几何形状和大量的球体,悬架波动较小
不同的预应力等级
一体化完整密封
量润滑系统,带综合油润滑库
所有附件的端面安装螺纹
适用于所有球轨SNS/SNO
动态值
滚珠小车在工厂润滑
产品特性
标称尺寸[mm]15
设计SKS,窄短标准高度
类型滚珠小车高精度
球链不带球链(标准)
材料(型材导轨)碳钢
预加载类C1,低预加载
精度等级正常
密封SS,标准密封
自调整以补偿错位没有
宽导向架[mm]34
导向架长度[mm]44.7
高度导向架[mm]19.9
带导轨的高度导向架[mm]24.
润滑首先涂上润滑油并保存
动载能力C[N]6720
脚注动载能力C根据DIN ISO 14728-1,动态负载能力和负载转矩的确定基于100000 m的行程。然而,通常只使用50000米。为了进行比较,将每个表的值C、Mt和ML乘以1.26
静态纵向扭矩ML0[Nm]32
静态扭转载荷扭矩Mt0[Nm]71
加速度amax[m/s²]500
注意加速度amax如果Fcomb◡>2.8•Fpr:amax E50 m/s2
允许线速度vmax[m/s]5.
动态扭转负载扭矩Mt[Nm]65
动态扭矩Mt脚注根据DIN ISO 14728-1,动态负载能力和负载转矩的确定基于100000 m的行程。然而,通常只使用50000米。为了进行比较,将每个表的值C、Mt和ML乘以1.26
动态纵向扭矩ML[Nm]29.
动态纵向扭矩ML脚注根据DIN ISO 14728-1,动态负载能力和负载转矩的确定基于100000 m的行程。然而,通常只使用50000米。为了进行比较,将每个表的值C、Mt和ML乘以1.26
静载能力C0[N]7340
允许环境温度-10°C+80°C
脚注允许的环境温度(min.max)允许在高达100°C的短时间内使用。如果温度低于零度,请咨询。
摩擦数m0,002...0, 003
脚注摩擦数m没有密封的摩擦
Division T导轨[mm]60
导轨球轨导轨
重量[kg]0.14
尺寸A(轮廓导轨)[mm]34
尺寸A1(轮廓导轨)[mm]17
尺寸A2(轮廓导轨系统)[mm]15
尺寸A3(轮廓导轨系统)[mm]9.5
尺寸B(轮廓导轨)[mm]44.7
尺寸B公差(轮廓导轨)[mm]+0.5
尺寸B1[mm]25.7
尺寸E1(轮廓导轨)[mm]26
尺寸E8(轮廓导轨)[mm]24.55
尺寸E9(轮廓导轨)[mm]6.7
尺寸H(轮廓导轨)[mm]24.
尺寸H1(轮廓导轨)[mm]19.9
带盖带的尺寸H2(轮廓导轨)[mm]16.3
尺寸H2(不带盖带)(轮廓导轨)[mm]16.2
尺寸K1(轮廓导轨)[mm]16.25
尺寸K2(轮廓导轨)[mm]17.85
尺寸K3(轮廓导轨)[mm]3.2
尺寸K4(轮廓导轨)[mm]3.2
尺寸N3(轮廓导轨)[mm]6.
尺寸N6(轮廓导轨)[mm]10.3
尺寸N6公差(轮廓导轨)[mm]±0.5
尺寸S2(轮廓导轨)M4
尺寸S5(轮廓导轨)[mm]4.5
尺寸S9螺纹直径x斜率(轮廓导轨)[mm]M2,5x3,5
尺寸T1值(轮廓导轨)[mm]12
尺寸V1[mm]5.
力士乐REXROTH滚珠托架 KWD-035-SNS-C1-H-1
R162231320
滚珠滑块,SNS,规格 35,CS 钢,高精度,低预紧,不带滚珠链
滚珠滑块精度高,具有以下产品特性:
规格 35
SNS 结构型式:宽度 = 窄,长度 = 正常,高度 = 标准
导向滑块体采用 CS 碳素钢制造
预紧等级 C1:低度预紧
精度等级 H:高 (H)
不带滚珠链
已经预润滑并进行了防腐处理
减摩轴承润滑脂 Dynalub 510
不带左侧附件元件(定位边在前)
不带右侧附件元件(定位边在前)
直头润滑接口散装供货。
标准款导向滑块体
导向滑块的总长度 = 110.5 mm
互换设计:导向滑块和导轨可以以任何精度相互组合。
应用范围:适用于横向上空间受限的场合
高转矩负载承受力
所有四个主负载方向上的高额定载荷相同
长效润滑可在数年内持续有效
可互换性不受限制,所有的滚珠导轨系统都可与各精度等级的各种版本滚珠滑块任意组合。
各种不同预紧等级
经优化的入口区几何结构,以及大量的滚珠,大程度地减少了弹性挠度的变化
滚珠滑块的配件可从上面安装
集成式全密封
利用集成润滑油箱实现低润滑量系统
所有配件均配置有端面紧固螺纹
可用于各种 SNS/SNO 滚珠导轨
的动态特性
滚珠滑块出厂时已经过润滑
公称尺寸 [mm]35
结构型式SNS – 窄型 标准长 标准高
滚珠链无滚珠链(标准)
材料(型材导轨导向系统)碳钢
预紧等级C1 - 轻微预紧
精度等级H - 高精密
自动调整以补偿轴心差不能自动对准
导向滑块宽度 [mm]70
导向滑块长度 [mm]110.5
导向滑块高度 [mm]40.4
带导轨的导向滑块的高度 [mm]48
润滑已经预润滑并进行了防腐处理
额定动载荷 C [N]51800
注:额定动载荷 C额定动载荷和动转矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程为基准确定的。实际中经常是以 50 000 米行程为基准。在此情况下,用于比较:根据表格数值 C、Mt 和 ML 乘以 1.26。